キャリアの進め方 | Racing in City 日本語ガイド

01キャリアの構造

配信ページは「キャリア・モードは最も魅力的なモードのひとつで、いくつかの段階から成り、それぞれに別の目的がある」と説明しています。段階ごとに求められる走りが変わるということです。

ビルドにはミッション単位の進行管理と、ミッション報酬を書き出す処理（ExportMissionRewards）、ミッションの価格（missionPrice）が確認できます。課題をクリアすると報酬が入る構造です。

課題の総数、各段階の名前、報酬額は公開されていません。当サイトでは個別の金額を書きません。

自由走行の収入は「走った分」に比例します。一方キャリアの報酬は課題クリア時に一括で入るため、短い走行でまとまった額を得られます。

配信ページの FAQ も「多くのチャレンジは簡単に突破できる」と書いています。序盤の課題は、走りの技術より「指示どおりに走る」ことが重視されていると考えられます。

ただし報酬額が非公開なので「何分で元が取れる」といった計算はできません。数字を出しているサイトを見かけたら、出典を確認してください。

特定の課題で何度も失敗する場合、原因はほとんど「操作方式」か「交通量」です。オートスピードを切る、交通量を下げる、この2つで突破できることが多いです。

それでも通らない場合は、一方通行で基礎を戻します。課題が要求する操作（急な車線変更、狭い隙間の通過など）は、対向車のいない環境で反復したほうが身につきます。

資金が足りない場合は、キャリアを進めながら同時に自由走行で距離を稼ぐのが現実的です。ただし目的を混ぜると判断が甘くなるので、1回のランではどちらか一方に決めてください。

キャリアで貯めたコインの使い道は、配信元の FAQ によれば「まず車のカスタマイズ、そのうえでロケーション」です。

「速度がすべてではない」という一文があるため、最高速に全振りするより、曲がる・止まるを先に整えるほうが課題の突破率は上がると考えられます（推測）。

車の買い替えは最後で構いません。13台という台数は配信ページに明記されていますが、価格は非公開で、買い替えの費用対効果を外部から判断できません。